5月16日，為期4天的第三十一屆中國國際塑料橡膠工業展覽會(Chinaplas2017)在廣州開幕。作為亞洲規模最大的橡塑業展會，本屆展會自然是材料巨頭們齊齊聚首的“舞臺”，巴斯夫、陶氏化學、杜邦、三菱化學、科思創等企業均高調亮相，同臺競技各顯身手!而蓋世汽車記者當然不會錯過這一難得的機會，也去展會現場走了一遭，探了探車用塑料都有哪些新動向。

　　

 

　　

 

　　

 

　　一、汽車發動機及周邊部件的塑料化

　　汽車發動機工作溫度高，需要接觸燃油、冷卻液等復雜的化學物質，因此以往的發動機及其周邊部件大多采用金屬制件。而隨著節能環保所引發的汽車輕量化需求，以及工程塑料性能的不斷提高，不只是車身件，發動機零部件也開始逐步塑料化。在此次展會上，蓋世汽車記者發現，相對以往，材料企業這次帶來了更多汽車塑料件，其中發動機及其周邊部件比例增大，例如機油濾清器、進氣歧管、渦輪增壓管等等。

　　巴斯夫：集成中冷進氣歧管

　　

 

　　這一集成中冷進氣歧管通過采用巴斯夫Ultramid®Endure D3G7，滿足了其對于材料的更苛刻要求，耐熱老化直至220℃，此外其還具備優越的振動焊接性能。

　　杜邦:油軌

　　

 

　　通過采用杜邦的Zytel®PA66尼龍樹脂，這款油軌具備了輕量化、低成本以及良好的耐燃油性的優點。

　　索爾維：渦輪增壓管

　　

 

　　采用索爾維Tecnoflon® FKM材料的渦輪增壓管具有優異的耐熱性、耐油性以及機械性能。

　　寶理塑料：動力控制單元

　　

 

　　據了解，這款采用寶理塑料LCP材料的動力控制單元具有耐高溫、低線性熱膨脹系數以及尺寸穩定的優點。

　　杜邦：發動機塑料支架

　　

 

　　該發動機塑料支架同樣采用了杜邦Zytel®PA66尼龍樹脂，不僅輕量化、低成本，同時具備更好的NVH特性。

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　　二、電池及電子元器件拉動車用塑料需求

　　隨著新能源以及智能汽車的逐步發展，電池部件以及電子元器件的需求也在隨之提升，而塑料在這一領域則大有可為。從此次相關展品來看，小到各類連接器，大到電池箱體，塑料件已經獲得了越來越多的應用。當然，這意味著，塑料材料需要快速升級，來滿足更多環境及條件下的應用。

　　

 

　　三菱化學此次展出了不少汽車塑料件，包括汽車內飾件、汽車底護板、前照燈等等。另外值得關注的是，其也帶來一些新能源汽車方面的解決方案，例如鋰離子電池材料、高熱傳導材料等。

　　

 

　　針對汽車行業，亨斯邁此次展出的產品主要圍繞電動汽車充電設施，例如電動汽車充電線纜。據了解，亨斯邁為其提供的材料不僅加工性能良好，易著色，還具備優異的無鹵阻燃性能。

　　

 

　　圍繞新能源及智能汽車，巴斯夫此次展出了20余件產品，包括傳感器及相關部件、ABS線纜、電機支架等等。而據現場工作人員介紹，這還只是其在這一領域方案的一部分。

　　

 

　　除了前面所說到針對傳統燃油汽車的油軌、發動機塑料支架等塑料部件之外，杜邦此次還展出了電機零件、電池零件、接線端子等部件。其中，通過采用Zytel®HTN高性能尼龍樹脂的接線端子在高溫下可保持良好的電絕緣性，并且耐高溫和ATF油。

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　　三、汽車塑料內飾件趨向更低VOC

　　塑料作為汽車內飾的重要組成部分,其在生產過程中使用的增塑劑、阻燃劑、脫模劑等成為汽車VOC(揮發性有機化合物)的主要來源之一，而VOC是影響車內空氣質量的重要原因。因此，對于相關材料供應商來說，如何有效降低甚至消除因材料而產生的VOC已經成為極其重要的課題。蓋世汽車記者發現，在此次展會中，很多展商拿出了最新的解決方案。

　　

 

　　延鋒開發的這款汽車儀表板采用了巴斯夫Haptex®聚氨酯解決方案。由于生產過程中未使用任何有機溶劑，儀表板表面的合成革達到了最嚴格的揮發性有機化合物標準要求，有助于改善車內空氣質量。此外，Haptex® 還賦予了合成革以優異的性能和出色的觸感，有助于改善儀表板的外觀和觸感。

　　

 

　　據了解，奧升德本次展會展出有20余種材料在汽車行業中的應用，其中便包括汽車輕量化以及低VOC方面的應用。

　　

 

　　三菱化學此次重點展示了其在汽車VOC方面的產品及能力。據了解，其不僅提供PP、ABS、工程塑料等產品，還提供汽車室內以及內飾零部件材料的VOC分析測定。